Am pornit de la o problema concreta: porturile din Romania au nevoie de spatii de depozitare care sa reziste la aer sarat, la umiditate ridicata si la cicluri grele de manipulare. Halele obisnuite, cu structuri usoare, nu fac fata multor ani in astfel de conditii. Asa ca ne-am specializat pe constructii grele din otel, gandite de la fundatie pana la sistemul de acoperis pentru terminale maritime.
Lucram direct cu operatorii de terminale, cu firmele de logistica si cu echipele care administreaza fluxurile de containere. Nu vindem solutii standard. Fiecare depozit sau hala porneste de la analiza fluxului real de marfa, de la tipul de containere care tranziteaza terminalul si de la conditiile specifice ale amplasamentului.
Echipa noastra combina experienta din ingineria structurala cu practica de santier din zonele portuare. Stim unde apar problemele de coroziune, cum se comporta fundatiile pe terenuri dificile si de ce conteaza ventilatia intr-o hala in care stau containere saptamani intregi. Aceste detalii fac diferenta intre o constructie care tine zeci de ani si una care necesita reparatii costisitoare dupa cativa ani.
Ne asumam fiecare proiect de la prima schita pana la receptia finala. Ramanem implicati si dupa predarea lucrarii, pentru ca infrastructura portuara se confrunta mereu cu provocari noi: volume mai mari, cerinte de securitate mai stricte, necesitatea de a extinde rapid spatiul existent.
Principiile dupa care lucram
- Structuri dimensionate pentru mediu marin, nu pentru conditii de interior
- Protectie anticoroziva aplicata corect, pe fiecare element metalic
- Proiectare care tine cont de fluxul real de containere din terminal
- Fondatii calculate pentru sarcini grele si terenuri dificile
- Acces controlat si monitorizare integrate din faza de proiect
- Comunicare directa cu operatorul, fara intermediari inutili